Ostrovy Spratly sú v tomto čase jednou z najnebezpečnejších oblastí na svete. Na ploche 425 000 km² sa nachádza 14 väčších ostrovov, asi 45 menších ostrovov a nad vodou aj pod hladinou stovky korálových útesov, z ktorých niektoré sa občas vynárajú nad hladinu a spôsobujú veľké problémy v námornej navigácii. Táto oblasť je bohatá na morské živočíchy, guáno, ale je tam najmä obrovské nerastné bohatstvo, najmä však ropa a plyn. Nárok na časť ostrovov si preto robí šesť štátov: Vietnam, Filipíny, Malayzia, Čína, Taiwan a Brunei.
Vietnam si robí nárok na 6 hlavných ostrovov: Spratly, Southwest Cay, Sin Cowe, Sad Cay, Namyit, Amboyna Cay a asi 25 menších útesov a piesočnatých ostrovčekov vrátane Barque Canada Reefu.
Filipíny si robia nárok na 7 hlavných ostrovov: Thitu (Pagasa), West York, Northeast Cay, Nanshan, Loaida, Flat, Lankiam (Panata Cay) a asi 3 korálové útesy.
Taiwan si robí nároky na ostrov Taiping (Itu Aba) a 1 ďalší útes, Malayzia na ostrov Swallow (Layang Layang) a 6 korálových útesov, Brunei na Luisa Reef a Čína na Flery Cross Reef, ale napriek tomu obsadila niekoľko neobývaných ostrovčekov v blízkosti Vietnamu a Filipín a vyvolala tak eskaláciu napätia v tejto oblasti vrátane niekoľkých vojenských konfliktov. Na väčšine týchto ostrovov sú preto vojenské posádky, ktoré chránia územné záujmy jednotlivých štátov, pretože spravodlivé rozdelenie hraníc je v nedohľadne.
SPRATLY A RÁDIOAMATÉRI
Ostrovy Spratly sú v zozname zemí DXCC od januára 1966. Prvú prevádzku uskutočnil Don Miller W9WNV spolu s K7LMU 16.-19.10.1965 z ostrova Spratly pod značkou 1S9WNV a táto prevádzka bola uznaná do DXCC... (TNX W1JR).
Ďalšia expedícia sa uskutočnila 20.-24.2.1973. Skupina W ops (WB4VBY, W5ZSX, K7OBZ,WB4UZP a W1YRC) spolu s XV5AC vysielala tiež z ostrova Spratly pod značkou 1S1A.
8.-12.4.1979 bol v tom čase veľmi populárny Harry VK2BJL spolu s K4SMX a K1MM na Barque Canada Reefe a vysielali pod značkou 1S1DX.
![]() |
![]() |
Ďalší pokus aktivovať Vietnamský ostrov Amboyna Cay skončil tragicky. Starší si pamätajú, mladším pripomeniem. V apríli 1983 sa na DX expedíciu vybrali štyria Nemeckí operátori, Gero Band DJ3NG, Diethelm Mueller DJ4EI, Norbert Willand DF6FK a Baldur Drobnica DJ6SI. Ďalej pokračujem z knihy Baldura DJ6SI „Am zehnten Tag werdet Ihr gerretet“ (Na desiaty deň budete zachránení). „Cieľom našej plavby na katamarane „Siddharta“ bol ostrov Barque Canada, z ktorého sme chceli päť dní vysielať. 10.4.1983 sme sa priblížili k ostrovu Amboyna Cay a chceli sme sa presvedčiť či je obsadený. Ak nie, mohli by sme z neho začať vysielať o pol dňa skôr než z ostrova Barque Canada. Priblížili sme sa k ostrovu natoľko, že sme videli strážnu vežu a vietnamského vojaka ktorý nám dával nejaké znamenie lopatkami aké sa používajú aj na letiskách. Keďže sme im nerozumeli, chceli sme sa otočiť a pokračovať v plavbe na Barque Canada. Skôr než sme to stačili urobiť stalo sa niečo neočakávané: začali po nás strieľať 5 cm trojhlavňovými kanónmi so šrapnelovou protileteckou muníciou. Pri druhej salve bol zranený kapitán Siddharty Peter Marx (tiež Nemec), tretia salva zasiahla benzínové kanistre ktoré explodovali a usmrtili Diethelma DJ4EI. Gero DJ3NG mal práve spojenie s jedným americkým rádioamatérom na Filipínach a stihol ešte vyslať SOS. Čínska priateľka kapitána Petra Marxa Jenny Toh stačila ešte doplávať k záchrannému člnu, ktorý sa odpojil od katamaranu, doveslovať s ním naspäť a zobrať nás z horiaceho katamaranu. Na člne sme však nemali čo jesť ani piť a počas plavby zomrel Gero DJ3NG pravdepodobne preto, že sa liečil na astmu. V nasledujúcich dňoch prešlo okolo nás niekoľko lodí bez toho, žeby si nás všimli. 19.4.1983 nás konečne zachránila dopravná loď M/V Linden. Na svoju záchranu sme tak čakali v úzkom člne bez jedla a pitia 243 hodín!“ Od toho času vedie Baldur dva dátumy narodenia: prvý skutočný 5.9.1934 a druhý 19.4.1983.
Ďalšia DX expedícia sa uskutočnila v máji 1983 z Filipínskeho ostrova Panata Cay. DU1CK a DU1US vysielali pod značkou 1S1CK. A potom prišli chvíle Romea Stepanenka UB5JRR ktorý v tom čase pracoval na Sovietskom veľvyslanectve v Ho Či Minovom meste ako zväzácky funkcionár a bol držiteľom značky 3W3RR.
![]() |
![]() |
V roku 1990 si pozval do Vietnamu troch svojich priateľov (UL7PCZ, RL8PY a RL8PZ) a 19.-28.4. 1990 sa ozvali z ostrova Spratly pod značkami 1S1RR a 1S0XV. O rok neskôr opäť navštívil ostrov Spratly tentoraz ho sprevádzali UA9MA, 4K2OT a RA3AUU a 28.-30.9.1991 vysielali pod značkou 1S0RR. A pretože to bola posledná aktivita z Vietnamskej časti ostrovov Spratly, pozrime sa na to ako to bolo s ich legálnosťou. Prefix 1S je neoficiálny prefix ktorý nie je uvedený v tabuľke prefixov ITU (číslom 1 nemôže začínať žiaden oficiálny ITU prefix). Don Miller W9NNV si značku 1S9WNV pridelil sám, ako v mnohých ďalších prípadoch. V tom čase na uznanie spojení do DXCC stačilo prehlásenie „bol som na Spratly“. Ani ďalšie značky s prefixom 1S neboli Vietnamskými úradmi vydané, operátori jednoducho kopírovali prefix 1S ktorý Don W9WNV vymyslel. O tom, že Vietnamské úrady nevydali žiadne povolenia k návšteve ostrovov svedčí skutočnosť, že všetky expedície si vyberali neobývané a vojakmi neobsadené ostrovy. Osudným sa to stalo práve Nemcom pretože sa vopred nepresvedčili o tom, že na ostrove Amboyna Cay je vojenská posádka. Romeo 3W3RR so svojimi priateľmi nikdy na ostrove Spratly nebol. V tom čase už mal ostrov strategický význam a bola na ňom pomerne veľká vojenská posádka a dalo sa tam dostať len vojenskými dopravnými prostriedkami. Romeo síce v roku 1992 na stretnutí v Tatrách premietal krátke video na ktorom bolo vidieť húfnicu umiestnenú na prove vraj vojenskej lode, ale operátorov tam vidieť nebolo. Bol to prvý z Romeových podvodov, ktorý mu prešiel a nasledovali ďalšie... Ale pokračujme v ďalších aktivitách z ostrovov Spratly. Teraz už takmer výhradne z Malajzijského ostrova Layang Layang (Swallow Reef). Tento ostrov, ktorý pôvodne slúžil vojenskému námorníctvu sa postupne prebudoval na atraktívnu turistickú destináciu s malým letiskom a od roku 1989 sa stal obľúbeným miestom pre potápanie. Tým sa stal najdostupnejším a najbezpečnejším ostrovom v súostroví Spratly.
V roku 1993 sa uskutočnila prvá z rozsiahlejších DX expedícií na ostrov Layan Layang. 9 operátorov medzi ktorými boli Martti OH2BH aj Wayne N7NG pracovalo 27.5.-2.6.1993 pod značkou 9M0S a za 7 dní prevádzky urobili 37000 spojení.
V apríli 1994 a 1995 vysielal z ostrova Layang Layang JA9AG so skupinou ďalších operátorov pod značkou 9M0A, v marci 1997 Paul K1XM a Charlotte KQ1M pod značkami 9M6TPR a 9M6TCR, v auguste 1997 bol na ostrove Bob Schenck N2OO spolu s ďalšími operátormi pod značkou 9M6OO a v tom istom mesiaci aj Pekka OH2YY pod značkou 9M6PO.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Vo februári 1998 sa uskutočnila doteraz najrozsiahlejšia DX expedícia na ostrovy Spratly. Zorganizoval ju už dnes zosnulý Neville G3NUG. 13 operátorov pracovalo z ostrova Layang Layang pod značkou 9M0C a za 12 dní prevádzky urobili 65524 spojení.
V novembri 1999 opäť pracovala z ostrova Layang Layang pod značkou 9M6OO skupina známych operátorov z USA pod vedením Boba N2OO, o rok neskôr v septembri 2000 skupina Japoncov pod značkou 9M0F a v marci 2001 ďalšia skupina operátorov z USA pod značkou 9M0M.
![]() |
![]() |
V roku 2005 sa uskutočnila prvá prevádzka z Filipínskej časti ostrovov Spratly. Gil 4F2KWT získal koncesiu DX0K platnú od 1.1. do 30.5.2005 a spolu s ďalšími operátormi z DU vysielali z ostrova Pagasa 1.-23.2.2005 a potom opäť pod tou istou značkou 13.3.-12.4.2005.
V roku 2006 bol opäť aktivovaný ostrov Layang Layang. 8.-13.6.2006 pracoval Tex 9M2MO pod značkou 9M0/9M2TO a 9.-13.2.2007 pracovala skupina operátorov z JA z Filipínskeho ostrova Pagasa pod značkou DX0JP. Bola to posledná prevádzka z Filipínske časti ostrovov Spratly.
![]() |
![]() |
Tex 9M2TO bol lídrom DX expedície na ostrov Layang Layang aj v roku 2007. 11 operátorov z JA a 9M pracovalo 9.-13.3.2007 pod značkou 9M4SDX a o mesiac neskôr, 19.-24.4.2007 bol na ostrove Gerben PG5M a pracoval pod značkou 9M2/PG5M. Aj podľa tejto značky je vidieť, že vo vydávaní značiek pre ostrov Spratly nie je v Malajzii žiaden systém. 9M2 je predsa Západná Malayzia, 9M6 je prefix pre Sabah (Východná Malayzia) a 9M4 je prefix vydávaný pre zvláštne príležitosti. Pre ostrovy Spratly sa začal používať prefix 9M0, ale neskôr sa od toho upustilo...
![]() |
![]() |
V roku 2008 sa uskutočnili na ostrov Layang Layang dve DX expedície. Manželia Ed N1UR a Christine KB1PQN vysielali 22.-30.3.2008 pod značkami 9M6/N1UR a 9M6/KB1PQN a o necelý mesiac neskôr 16.-25.4.2008 Nórski operátori pod značkami 9M6/LA7XK, 9M6/LA9DL a 9M6/LA6VM.
![]() |
![]() |
Ďalšie DX expedície sa uskutočnili až po štyroch rokoch. Pekka OH2YY bol na ostrove Layang Layang 23.-26.3.2012 pod značkou 9M6/OH2YY, o necelý mesiac neskôr 10.-24.4.2012 opäť 9M2TO s veľkou skupinou JA a 9M operátorov tentoraz pod značkou 9M0L a do tretice dvaja populárni Anglickí rádioamatéri John 9M6XRO (G3OOK, SK)) a Steve 9M6DXX (G4JVG, teraz PJ4DX) v tom čase žijúci v Sabahu 7.-13.8.2012 pod značkou 9M4SLL. Návštevu ostrova Layang Layang si zopakovali aj o rok neskôr. 10.-18.3.2013 pracovali tentoraz s väčším tímom pod tou istou značkou 9M4SLL a urobili 43706 spojení, čo je druhý najlepší výsledok dosiahnutý z ostrovov Spratly. A bola to zároveň posledná aktivácia ostrovov Spratly.
![]() |
![]() |
O niekoľko dní, 6.-13.3.2018 bude na ostrove Layang Layang 20 členný medzinárodný tím vynikajúcich operátorov pod vedením Hraneho YT1AD ktorí budú pracovať pod značkou 9M0W a dá sa očakávať prekonanie doterajšieho rekordu z roku 1998 (9M0C, 65524 spojení).